El túnel sumergido más largo del mundo conectará Alemania y Dinamarca

 

Nada más y nada menos que 17'6 kilómetros darán vida al futuro túnel sumergido más largo del mundo. El corredor servirá de enlace fijo para el tráfico ferroviario y de carretera a través del estrecho de Fehmarn, situado entre la isla alemana de Fehmarn y la isla danesa de Lolland.

Según las previsiones, el túnel, que unirá Alemania y Dinamarca, estará operativo en 2029, convirtiéndose en la mejor opción para desplazarse entre ambos países. Actualmente, los viajeros realizan el trayecto en ferry, que tarda unos 45 minutos de Puttgarden (Alemania) a Rødbyhavn (Dinamarca).

"Hoy en día, si hicieras un viaje en tren de Copenhague a Hamburgo, te llevaría unas cuatro horas y media. Cuando el túnel esté terminado, el mismo viaje tomará dos horas y media”, apuntaba Jens Ole Kaslund, director técnico de Femern A/S.

Con la construcción del gran pasadizo, el tiempo de desplazamiento se verá reducido exponencialmente: atravesarlo en coche tan sólo llevará unos diez minutos y unos siete en tren eléctrico -una alternativa sostenible a los actuales viajes en avión-.

El túnel del Fehmarn Belt será el más largo del mundo de su clase, con casi 18 kilómetros de largo destinados tanto al transporte por carretera como en ferrocarril. El túnel contará con una autopista de cuatro carriles y dos vías férreas electrificadas.

Durante su trayecto, llegará a alcanzar los 39 metros bajo el mar Báltico. En cuanto a los materiales utilizados para su construcción, que llevará en torno a 8 años y medio, la cantidad de acero utilizada equivale a unas 50 torres Eiffel.

Y, por último, es preciso recalcar que se tardará tan sólo diez minutos en viajar de Dinamarca a Alemania en coche y siete minutos en tren, lo que supone que los automóviles podrán circular a 110 km/h y los trenes eléctricos podrán alcanzar una velocidad de 200 km/h.

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