Renfe no respeta la distancia de seguridad en los vagones de los trenes Salamanca-Madrid

Los usuarios sentados codo con codo a 10 centímetros de distancia, cuando la norma habla de mantener el metro y medio de separación para evitar los contagios

Ni segunda ola, ni situación descontrolada, ni estado de alarma, ni confinamiento de Madrid. Pese a la multitud de medidas para evitar contagios adoptadas por las administraciones públicas, incluido el propio Gobierno al que pertenece el ministro Ábalos y del que depende Renfe, la empresa encargada de los servicios ferroviarios sigue siendo un oasis en la aplicación de medidas para frenar la expansión de la enfermedad. Cumplir la distancia de seguridad entre pasajeros sigue siendo una utopía en los trenes, una situación que rechina aún más cuando es habitual que en un mismo convoy haya vagones llenos y otros vacíos.

Tal como informa el diario La Gaceta de Salamanca, los viajeros frecuentes de Salamanca comprueban a diario cómo el primer y único Alvia a Madrid que parte de lunes a viernes a las 6:25 horas de Salamanca y que utilizan principalmente personas que acuden a trabajar a Madrid, completa dos de sus vagones en la parada en Segovia, donde van los usuarios sentados codo con codo a 10 centímetros de distancia, cuando la norma habla de mantener el metro y medio de separación para evitar los contagios y más aún en un lugar cerrado como un vagón. Los viajeros frecuentes de Segovia sólo pueden entrar en los dos últimos vagones que más se llenan, mientras el resto de recurrentes de Salamanca y viajeros con billete de cualquier estación se distribuyen en el resto de vagones, que van semivacíos.

La respuesta de Renfe confirma que hay una distribución de asientos por vagones según si es viajero con bono y su origen, o con billete, pero aseguran que “existe cierta flexibilidad y se pueden aumentar o reducir en ocasiones las plazas de uno u otro tipo, en función de las necesidades. Esa flexibilidad, en la práctica, no funciona.

La compañía ha asegurado que en los AVE y Larga Distancia ha puesto en marcha un algoritmo en la venta de billetes para que la distribución de los pasajeros en los vagones sea más equitativa y haya más distancia entre ellos. También ha anunciado su intención de aplicarlo en los servicios Avant, en el que se incluiría el Alvia de Salamanca, pero todavía no lo ha hecho, como confirman los usuarios del tren, por lo que siguen existiendo vagones llenos y otros casi vacíos.

Los problemas también se trasladan a los Media Distancia. Hay que recordar que muchos de los trabajadores que utilizan el Alvia de primera hora para llegar a la capital de España han de coger este tipo de convoy al regreso, al no haber tren de velocidad a Salamanca hasta las 20.30 horas. Renfe tampoco respeta en estos trenes la distancia de seguridad, pese a ser una petición de la Junta.