2021 será el Año Europeo del Ferrocarril

El próximo año 2021 será el Año Europeo del Ferrocaril, según el principio de acuerdo alcanzado en Bruselas. La decisión se lleva a cabo teniendo en cuenta que ferrocarril es la respuesta a muchos problemas críticos en el área de la movilidad, como la neutralidad climática, la eficiencia energética, la resistencia a las crisis y la seguridad. Su objetivo es dar un impulso al sector y animar a más turistas, empresarios y fabricantes a elegir el tren.

El Año del Ferrocarril promoverá los ferrocarriles como un modo de transporte sostenible, innovador y seguro, capaz de garantizar servicios esenciales incluso durante crisis inesperadas, jugando un papel estratégico en el mantenimiento de conexiones cruciales durante la pandemia, tanto para el transporte de personas como de bienes de primera necesidad.

Durante este Año del Ferrocarril, se realizarán iniciativas para concienciar sobre la dimensión europea transfronteriza del transporte ferroviario y aumentar su contribución a la economía, la industria y la sociedad de la Unión Europea.

Se pedirá a la Comisión iniciar dos estudios de viabilidad. Uno será sobre la creación de una etiqueta europea para promover los bienes transportados por ferrocarril, y el otro explorará la idea de un índice de conectividad ferroviaria, similar al que ya existe para el transporte aéreo. La Comisión debe informar al Consejo y al Parlamento Europeo de sus planes a finales de marzo de 2021.

El transporte representa una cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero de la Unión Europea y las emisiones del transporte siguen aumentando. Para lograr el objetivo de la neutralidad climática para 2050, como se establece en el Pacto Verde Europeo, respaldado por el Consejo Europeo, las emisiones del transporte deben reducirse en un 90 por ciento.

En este contexto, y con datos que indican que el 70 por ciento del transporte terrestre se realiza por carretera, conviene subrayar que el ferrocarril emite mucho menos dióxido de carbono que los viajes equivalentes por carretera o aire, y es el único modo de transporte que ha reducido constantemente sus emisiones de gases de efecto invernadero desde 1990.

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